Számítógépes Additív gyártási technológia, amelyet általában 3Dnyomtatási technológiánakneveznek, olyan feldolgozási technológia, amely a 3D CAD modelladatokon alapul, és az anyagok hozzáadásával réteg réteget tartalmaz. Összehasonlítva a hagyományos anyagvágással, csiszolással, csiszolással és más feldolgozási technológiákkal (nevezik kivonó gyártás), az additív gyártás egy"-"

--

a modern mikrokomputer technológiával kapcsolatos. Ezt az alkatrészek háromdimenziós adatainak vezérlik. Miután a berendezés megkapja a három-dimenziós adatokat, feldolgozási lépésekké alakul át az alkatrészek gyártásához. Ugyanakkor, a számítógépes szoftverek és a hardver technológia fejlesztésével az additív gyártási technológia konnotációja továbbra is elmélyül, és a típusok is bővülnek. A jelenlegi adalékanyag-gyártási technológiát elsősorban a következő módon valósítják meg:-

1. Lightcuringnyomtatás, amely ultraibolya fényt használ a folyékony fényérzékeny gyanta felületének beolvasásához, minden alkalommal, amikor a vékony réteg vastagsága keletkezik, és az objektumok réteget generálnak az alsó rétegből. A fény&curingnyomtatás előnyei anyersanyagoknagy hasznosítási aránya (közel 100%),nagyméretű dimenziós pontosság és kiváló felületminőség. Használható olyan modellek komplex szerkezetek készítéséhez, és anyomóberendezés kicsi és súlya. A hátrány az, hogy anyersanyagok típusai korlátozottak.#--. SELEC

116; Ive lézeres szinteringnyomtatás, azaz egy magaspower lézer használatával a por felmelegítéséhez, hogy szinterezett legyen. A szelektív lézeres szinterelési folyamat előnye az anyagok széles skálája, kivéve a szinterelhető műanyagokat és anylont. Anem"metallikus anyagokat, például a polikarbonátot fém anyagokra is kinyomtathatjuk, ésnincs szükség anyomtatás során, és anyomtatott részek jó mechanikai tulajdonságokkal ésnagy szilárdsággal rendelkeznek. A hátrány az, hogy a porított anyag viszonylag laza, anyomtatás pontosságátnehéz ellenőrizni, és anyomóberendezés drága."

3. A fuzionált lerakódásinyomtatás forró olvadékfúvókát használ, hogy az olvadás után a fúvókától kinyomtassa a műanyagot a fúvókáról, és letétbe helyezze azt egy kijelölt helyzetbe, hogy megszilárduljon és formázzon. Hasonló asqueezing fogkrém&. Ez anyomtatási módszer olcsó, kicsi méretű, és viszonylagnehéz működni. Alkalmas otthoni és irodainyomtatásra. A hátránya, hogy a formázott rész felületenyilvánvaló csíkokkal rendelkezik, a termékrétegek közötti kötési szilárdság alacsony, és a reakciósebesség lassú.#

. 3Dnyomtatás. Ez egy olyan munkamódszer, amely hasonló a tintasugarasnyomtató fúvókájához. Ez a folyamatnagyon hasonlít a SELEC116; Ive lézeres szintereléshez, azzal a különbséggel, hogy a lézeres szinterelési folyamat a fúvóka tapadásra változik, és a raszter szkenner ragasztófúvókára változik. A 3D-snyomtatás előnyei az, hogy anyomtatási sebesség gyors, és a költségek alacsonyak, de a hátránya, hogy anyomtatott termékek alacsony mechanikai szilárdsággal rendelkeznek.

aFTER Az additív gyártási technológia gyakorlati alkalmazása, gyorsan sok területen használják. A katonai területen, additív gyártási technológia alkalmazták először a repülés területén, majd elkezdett terjedni, hogy a tengerészeti berendezések gyártása területén. Jelenleg az additív gyártási technológia fő alkalmazási irányai:

--

Additive gyártási technológia is fel lehet használni, hogy a gyártás bonyolult formák és tervezési modellek. Segítségével háromdimensional tintasugarasnyomtatási technológia, csak a három-dimensional CAD fájl mintát kellnyomtatni kell kialakítani, ami lerövidíti az időt, a tervezéstől a befejezésig a termék az eredeti 25 hét 10 hét.-

) A katonai felszerelés javításához. Ez a jelenlegi additív gyártási technológia kulcsfontosságú fejlesztési iránya. Additív gyártási technológia alkalmazható a MISfeldolgozott sérült alkatrészek gyors javítására a gyártási folyamatban, valamint a sikertelen alkatrészek gyors javítása a berendezés szolgáltatás során. Az alkatrészek javítása magában foglalja a geometriai és mechanikai tulajdonságok helyreállítását. Használat után az additív gyártási technológiát alkalmazunk, hogy ki, és miután egy kis mennyiségűnyomon-up feldolgozás esetén az alkatrészeket lehet tenni a hasznosítható szint és a részek utángyártottnagy hatékonysággal és alacsony költségek mellett. A légi közlekedés területén ez a technológia lehetővé teszi a harci repülőgépek és berendezések gyors javítását a helyszínen a repülőtéren. A hajók területén ez a technológianagyobb védelmetnyújthat a hajókirándulásokhoz való felszereléshez.///N NAT jelen, az additív technológia használata a javítóberendezéseknek még mindig meg kell oldani a technikai problémák sorozatát, például a felderítése és zártloop ellenőrzése kulcsfontosságú tényező a lézeres

plasma közvetlen lerakódása javítási folyamat, a méretpontosság és alakja pontossága irányítást a közvetlenül javított fém alkatrészek, és a közvetlen javítási
Design ötvözött rendszer a kiválasztott területen javító anyagok, stb.