A közúti miniszter azt javasolja, hogy a fényes kit kötelezővé tegye a kerékpárosok számára Nagy-Britanniában - de milyen bizonyítékok alátámasztják azt az állítást, amely szerint ez növelheti a biztonságot?

ingázás

A hi-vis már évek óta divatos a kerékpár viseletében. De a múlt hónapban Jesse Norma közúti miniszter n javasolta, hogy a kormány széles körű ciklusbiztonsági felülvizsgálatot végezzen   fontolja meg, hogy a kerékpárosokat kényszerítsék-e jól látható ruházat viselésére   ha t itt bizonyíték volt erre.

Milyen bizonyítékok támasztják alá a hi-vis ruházat viselését?
Nincs hatalmas bizonyíték, de történt egy dán randomizált vizsgálat 6793 kerékpáros részvételével, amelyet a tudományos folyóiratban publikáltak   Biztonsági tudomány   ez év augusztusában.

47% -kal csökkent az egyéb közúti használókkal kapcsolatos események, amikor a kerékpáros megsérült, amikor a kerékpárosok fényvisszaverő kabátot viselnek fényvisszaverő csíkokkal.

Szóval, hi-vis akkor működik?
Ez nem egészen olyan egyszerű. A hi-vis ruházat korlátozása az, hogy a fluoreszkáló színek úgy működnek, hogy a napfényben lévő UV-fényt valami látványossá alakítják, így napfényben fényesek, de az utcai lámpák és a fényszórók nem adnak sok UV-fényt, tehát kis különbséget tesz sötétebb körülmények között.

Az egészségügyi hálózat, a Cochrane 42 tanulmányból készített, 2006. évi áttekintése megállapította, hogy a járművezetők a nap folyamán sokkal inkább látták a gyalogosokat és a kerékpárosokat fluoreszkáló ruházatban.

Azt is mondta, hogy a fények vagy a fényvisszaverő ruházat javítja a kerékpárosok éjszakai látását.

> > > A kormány áttekintése szerint a kerékpárosokat hi-vis és sisak viselésére kényszerítik

A közelmúltban, 2010 - ben, a   A Közúti Biztonsági Ausztráliai Főiskola lapja részletezte a kontrollált kísérletek sorozatát kerékpárosokkal, különféle ruházatban, hogy megnézze, melyik volt a legjobban felismerhető a járművezetők számára éjjel.

A járművezetőknek mindössze két százaléka ismerte fel fekete ruházatban a kerékpárosokat; ez 15% -ra emelkedett a hi-vis mellény esetén, de a fényvisszaverő mellényben és a boka- és térd reflektorokban a kerékpárosok esetében elérte a 90% -ot - a kerékpárosok lábainak mozgása elősegíti.

Cherry Allan, a Cycling UK brit szervezet kampánya és politikai koordinátora rámutat: „A kutatás azt sugallja, hogy ez segíthet a járművezetőknek a gyalogosok és a kerékpárosok könnyebb észlelésében, de nem volt bizonyíték arra, hogy mennyi, és lehetetlen volt megmondani, hogy ami biztonságosabbá tette őket, mivel az egyik dolog volt a permetezés, a másikban biztonságos vezetés.

Mit lehet még tenni?
2013 - ban végzett dán tanulmány   Balesetek elemzése & Megelőzés   A villogó nappali lámpákat használó kerékpárosoknak 47% -kal kevesebb volt az ütközés más úthasználókkal, tehát jó futásuk azok futtatása.

Ugyancsak tanulságos lehet figyelembe venni egy ugyanabban a folyóiratban készített 2017. évi tanulmány eredményeit, amelyek szerint a kerékpárosok általában jobban észlelik a kerékpárosokat, tehát talán a képzés a válasz.

> > > A 2017 legjobb téli kerékpáros dzsekik

Dr. Graham Hole, a Sussexi Egyetem pszichológia tanára: „Azok, akik a hi-vis ruházatot támogatják, azt gondolják, hogy a kerékpárosok kicsi és ezért nehezen láthatók, de az igazi probléma az, amikor valaki kihúz egy kerékpáros.

„Ilyen körülmények között a kerékpárosok nagyon nagyok a kihúzódó személy retina területén. Nem az, hogy az embert nehéz látni a fizikai tulajdonságok szempontjából, az az, hogy az emberek nem számítanak rájuk. "

Ez a cikk eredetileg a. November 2-i számában jelent meg   Heti kerékpározás   magazin