A szénszálas kompozit palackok teljesítménye jobb, mint a fémpalackok (acélhengerek, alumínium varrat nélküli hengerek), amelyek egyetlen anyagból, például alumíniumból és acélból készültek.Növelte a gáztároló kapacitását, de az 50%-ot könnyebb, mint az azonos térfogatú fémpalackok, jó korróziós ellenállást biztosít, és nem szennyezi a közeget.Szénszálas kompozit anyagból készült réteg szénszálból és mátrixból áll.A gyanta ragasztóoldattal impregnált szénszálat a bélés egy bizonyos módon éri el, majd a szénszálas kompozit nyomástartó edényt magas hőmérsékleten történő érlelés és más eljárások után állítják elő.

A nagy nyomású, szénszálas sebű gázpalackokat széles körben használják a gépjárműben, a légi közlekedésben, az egészségügyben, a tűzvédelemben, a bányászatban, a gázelemzésben és a speciális berendezésekben, például az orvosi légzőkészülékekben, beleértve a háztartási és orvosi oxigénlégzőkészüléket is,beépített pozitív nyomású légzőkészülék tűzvédelem céljából és sűrített oxigén keringő légzőkészülék mentésre;   Légzőcsúszda, kilövőülés és légi jármű burkolata légterekben; új energiahordozó járművek esetében ilyen sűrített földgázpalackok, mint acél bélésű szénszálas gyűrűs acél kompozit palack (CNG-2), alumínium bélésű, szénszálas, teljesen sebzett kompozit palack (CNG-3),műanyag bélés, teljesen sebzett kompozit palack (CNG-4) stb. Tudja, hogy készült a nagy nyomású szénszálas összetett gázpalackok?

Anyag:  

T700 szénszál,   6061 alumíniumötvözet   fém bélés, külső átmérő 404mm, teljes hossz 668mm, palack vastagsága 1.6mm

Folyamat:  

CNC tekercselő gép 10mm vastag kompozit anyaga a fémbélés felületén, a kemence forgóanyaga.

Nagy nyomású hengertekercselési folyamat

A szénszálas tekercselés során a szénszálas kötegek folyamatosan a forgó tengely körül találhatók, hogy a feszültség hatására hengeres szerkezetet képezzenek.A nagyfeszültségű gázpalack CFRP két tekercselési eljárása van: az első a száraz tekercselés, amely preprepreg ragasztóval kezelt prepreprepreg szalagból készült, majd azt követően, hogy a tekercselési gép hevítésével a viszkózus áramlási állapotba lágyították, amint azt az ábra mutatja.

A rost- és gyantaszint arányának pontos ellenőrzése a prepreprepreg-ben javíthatja a termék min őségét, a magas termelési hatékonyságot, a felszámolási sebességet 100 ~200m/min-ig. Ezt a módszert azonban a prepreprepredation és a száraz tekercselési berendezések magas költsége miatt kevésbé alkalmazzák.

A másik módszer a nedves tekercselés, amelyben a szénszálas kötegek egy meghatározott ragasztó mártó eszközben impregnálódnak, majd közvetlenül a feszültségszabályozás alatt lévő tüskére hatolnak be, amint azt az ábra mutatja.

A nedves tekercselési folyamat során a rost könnyen kivehető a gyantából, miután elhagyta a gáztalanító berendezést, amely csökkentheti a tekercselési sebességet és elkerülheti a hulladékot.Ugyanakkor a gyanta és a szénszálas arány állandó elvesztése nehéz kontrollálni, az oldószeres illékony szintén szaggá válik.

A fenti nyilvánvaló hátrányok mellett a nedves tekercselési folyamatnak is van néhány jelentős előnye a száraz tekercseléshez képest: először is, a termelési költség negyven százalékkal alacsonyabb a száraz tekercselésnél; másodszor, a termék jól le van zárva, a tekercselési folyamat feszültsége a túlzott gyanta folyékony ragasztó buborékos extrúziót és kitölti a rést;Végül, a szénszálas felületen impregnált gyanta oldat hatékonyan csökkentheti a rost kopását, amely a leggyakrabban használt feldolgozási technológia a nagy nyomású gázpalackokhoz.