A Hullépző víz alatti része általában a szigorúságot, az íjat, az alsó és az oldalt tartalmazza. A hajó íjája hosszú ideig a hullámterületen van, és a hab habos. A tengervíz erős hidrodinamikai erőt termelhet a hajó hajótestén, és a bevonat általában súlyosan megsérül. Azonban a hajó hajóteste' s oldala gyakran súlyos károkat okoz a hajó felületi bevonásához', s oldala, amikor a hajó dokkolt.
főleg rézötvözetből készül, különösen a hajótest végén, amely könnyű komoly korróziót okozhat. A hajótest külső bevonata könnyen megsérül.


&#



-

\\n \\n \\n \\n \\n \\ t Továbbá, hanagy mennyiségű kőolajtermék van az óceán felületén, ahol \\n \\n101; A hajótesten található, ezek a kőolajtermékek súlyos károkat okoznak a hajótest külső bevonatának. Ez azért van így, mert a vízvonal területén használt bevonatoknaknincs stabil tulajdonságai, különösen a kőolajtermékekben. Ezen túlmenően, a változó száraz ésnedves körülmények között jelentősennöveli a korróziósnéhány korrozív. \\ N \\n \\n \\nAz túlmenően, a hegesztési alkatrészek a víz alatti része a hajótest szerkezetének különösen hajlamosak a korrózióra. A korrózió a víz alatti része a hajótest struktúra általában elektromos korróziót. \\ N \\n \\n \\nShandong Linyi Bosi vezetőképes anyagok Co., Ltd. a magas \\ntech vállalkozás szakosodott a termelés MMO rugalmas anód, vezetőképes polimert rugalmas Anód és titán bevont anód, főként katódvédő technológiát, mérnöki tervezést, telepítési és műszaki szolgáltatásokatnyújt. Tel: 0539 3712117, 15588026668. \\n \\n