A farokhűtőtorony ellenáramlású gázcsere technológiát alkalmaz.A fő karosszéria az acélszerkezetet használja fel, mindegyik rozsdamentesítő melegmártásos galvanizálási eljárást alkalmaz, korróziós ellenállást, nagy szilárdságot, könnyű összeszerelést, gyönyörű felületet, üvegacéllemez védelmet, a torony szerve karbantartási létrákkal van felszerelve a torony felső berendezésének szokásos karbantartásához és kezeléséhez.Mind a héj, mind az alváz három rétegből áll, magas minőségű üvegszálas erősített műanyagból, a tömlő ellenáll a magas hőmérsékletnek, és a hajlított PVC-re hajló, hágcsó lemezt használják a vízpermetező terület diffúziálására;a víz eloszlása egyenletes, és fokozza a forgó víz eloszlását vagy a csővíz eloszlását.A motor egy behozott, teljesen lezárt hűtőtorony speciális vízálló motort használ, amely jó vízálló teljesítményű.A belseje rézmagból készült, amely tartós, és egy éves garanciával rendelkezik.A hűtőtorony ventilátor pengéi ABS-ből készülnek, amely egy időben teljesen új anyagból készült, a szélsebesség egyenletes, a pengék pedig szélesednek és szélesednek.Vastag, jobb hűtési hatás, és alumíniumötvözet pengék opcionálisak.A vízelosztó az ABS-t váltogató locsolót használja fel, és a locsoló pipát egy időben PP-befecskendezésből készítik, amely tartós és egyenletesen szórt.