Az Aerospace

\\ Egyik legelterjedtebb komponensek űrberendezés, hogy a használt precíziós öntési eljárással előállítani szuperötvözet öntvények használják sugárhajtóművek. A 33. (a) és (b) ábra mutatja a sugárhajtómű elrendezését, amely kompresszor, tengely, égéskamrás, turbina és kipufogó fúvóka. A sugárhajtómű belsejében lévőnyomás és hőmérséklet eloszlása ​​a 34. ábrán látható. A hőmérsékletszint eléri a maximális értéket az égéskamrában.

A a hőmérséklet és anyomás a sugárhajtóműben; A 29. ábra az ötvözeteket és az ötvözetek helyét mutatja be a sugárhajtóműben. Ez észrevette, hogy Ni bázist szuperötvözetek helyezkednek mögött az égéstérbe

Rolls Royce sugárhajtómű [89].

A 35. ábrán látható, a hőmérséklet és a különböző ötvözetek erőssége inverz kapcsolattal rendelkezik. Az előző ábrán a TI ötvözetek a legmagasabb erővel rendelkeznek az alacsonyabb hőmérsékleteken. Azonban, mivel a hőmérsékletnöveli a TI ötvözetek szilárdságát drámaian csökken, míg a Ni ötvözetek a magasabb hőmérsékleten a legjobb erőt mutatják a többi ötvözethez képest. Az 5. táblázatban vannak Ni bázis szuperötvöze, használt Jet motor alkatrészek, mint a pengék és a kerekek is, mint a rakéta alkatrészek.

Turbine lemezek

A pengék vannak rögzítve egy lemezen, amely össze van kötve a turbina tengely. A munkahőmérséklet sokkal alacsonyabb, mint a pengék hőmérséklete. A lapátok kell egynagyon jó kifáradási ellenállás. Mivel az anyag polikristályos anyagokat használhat, mivel a turbina lemezekneknem kell ellenállnia a kúszás deformációjával szemben. A lemezeket általában öntéssel állítják elő, majd alakítják. De az öntött lemezek tartalmaznaknéhány szegregációt, amely csökkenti a fáradtság-rezisztenciát. Hogy javítsa a fáradási ellenállása az újabb lemezek készülnek por kohászati ​​folyamatokban, megjelenik a 36. ábra

-Investment öntési eljárással alkalmaznak, hogy készítsen speciális Nikkel-based szuperötvözet öntvények, amelyek használják a terhelési=bearing struktúrák a legmagasabb homológ hőmérséklete bármely szokásos ötvözött rendszer (Tm0,9, vagy 90% -a olvadáspont).

 Among a legigényesebb alkalmazások egy szerkezeti anyag azok a forró szakaszain turbinás motorok. A kiválóságát szuperötvözetek tükrözi az a tény, hogy a jelenleg tartalmaznak

-ova 50 tömeg% -a a fejlett repülőgép-hajtóművek. A széles körben elterjedt használata szuperötvözetek turbinamotorokhoz párosul az a tény, hogy a termodinamikai hatásfoka turbinás motoroknövekedésével emelkedett a turbina bemeneti hőmérséklete már, részben, feltéve, hogy a motivációnöveli a maximálisA hőmérséklete szuper

alloys [90].

A turbófeltöltő, ábrán látható. 37tional levegőt a motor. Következésképpennagyobb mennyiségű üzemanyagot használhatunk, amelyet égettek. A készülék olyan turbinát tartalmaz, amely a motorból kipufogógázzal működik. Legfeljebb 150000 forgás percenként lehetséges.

\\ egyeztetése végett, a kipufogógázok a hőmérsékletnagyon magas, és a feltételek oxidációs kiválóak. Ezért az anyagot a

turbochargers kell magas a fáradási ellenállása, valamint egy kiváló az oxidációval szembeni ellenállást.