Fejlesztési történelem

1-es.Nemzetközi fejlesztés

Az 1930-as évek vége óta Nagy-Britannia, Németország, az Egyesült Államok és más országok elkezdték tanulmányozni a szuperötvözeteket.A második világháború alatt, hogy megfeleljen az új repülőgépmotorok igényeinek, a szuperötvözetek kutatása és használata egy erőteljes fejlődési időszakba került.Az 1940-es évek elején Nagy-Britannia először kis mennyiségű alumíniumot és titánt adott a 80Ni-20Cr ötvözetbe, hogy létrehozzon egy γUgyanebben az időszakban az Egyesült Államok elkezdte használni a Vitalium kobalt-alapú ötvözetet, hogy pengéket készítsen, hogy megfeleljen a dugattyús légi motorok turbófeltöltői fejlesztésének igényeinek.

Ezenkívül az Egyesült Államok kifejlesztette az inkonelt nikkelalapú ötvözeteket, hogy repülőgép-hajtómű égési kamrákat készítsen.Később, az ötvözet magas hőmérsékleti szilárdságának további javítása érdekében a metallurgiták a volfrámot, a molibdént, a kobaltot és a nikkelalapú ötvözet egyéb elemeit az alumínium és titán tartalmának növelése érdekében hozzáadták, és olyan ötvözeteket fejlesztettek ki, mint a Brit;Nimonic&393939; és az amerikaistb.; a kobaltalapú ötvözetbe, nikkelbe, volfránba és más elemekbe olyan magas hőmérsékletű ötvözetek kifejlesztéséhez kerül sor, mint az X-45, HA-188, FSX-414 stb. A kobaltalapú szuperötvözetek hiánya miatt a kobaltalapú szuperötvözetek fejlesztése korlátozott.

Az 1940-es években vasalapú szuperötvözeteket is kifejlesztettek.Az 1950-es években olyan márkák jelentek meg, mint az A-286 és az Incoloy901.Magas hőmérsékleti stabilitásuk miatt azonban az 1960-as évek óta lassú a fejlődésük. A Szovjetunión elkezdte gyártani a &_;399;1069;⣴Az 1970-es években az Egyesült Államok új előállítási technikákat használt az irányított kristálypengék és a porkohászati turbina lemezek gyártására, továbbá egyetlen kristálypengéket és más magas hőmérsékletű ötvözeti alkatrészeket fejlesztett ki, hogy megfeleljen a repülőgép-motorturbina bemeneti nyílásánál a hőmérséklet emelkedésének igényeinek.

A fejlődése óta a nemzetközi piacon a magas hőmérsékletű fémötvözetek éves fogyasztása 300,000 tonna, amelyeket számos területen széles körben használnak.Az elmúlt néhány évben a globális űripar erős keresletet mutat az új energiahordozó repülőgépek iránt, és az Airbus és a Boeing több mint tíz,000 ilyen légi jármű várja a szállítást.A Precision Parts Company globális vezető a magas hőmérsékletű ötvözet komplex fémalkatrészek és -termékek gyártásában.Emellett magas hőmérsékletű ötvözeteket is biztosít, mint például a nikkel és kobalt az aeroszoladagolás, a vegyipar, az olaj és a földgáz olvasztása, valamint a környezetszennyezés megelőzése és ellenőrzése céljából.A Precision Parts Company a katonai és aeroszoladársaságok, például a Boeing, az Airbus, a Rolls Royce és a Bombardier alkatrészeinek kijelölt gyártója.